エスカレーターの摩擦車

エスカレーター摩擦ホイールは、エスカレーター システム内で動作を伝達し、機械アセンブリ間の制御された摩擦を維持するために使用される回転駆動コンポーネントです。

Otis 506/510、Schindler 9300、Kone EcoMod、ThyssenKrupp Velino などの主要な世界的エスカレーター プラットフォームの寸法を直接交換できます。

オリジナルの技術プリントに一致する事前に加工されたキー溝とボルト穴の円が付属しており、現場での機械加工が不要で、直接ドロップイン取り付けが可能です。{{2}

長期的な MRO 調達リスクを軽減するために、生産終了モデルや従来のモデル用の特殊なコア インサートを含む、500 を超えるアクティブ ブランド-互換性のある金型が社内で維持されています。-

リクエストに応じて、相互参照 OEM 部品番号マップを入手できます。-

100% 個別（部品ごと）の動的バランシング検査により、構造伝達振動を低減し、エスカレーター駆動モーターの摩耗を軽減します。{2}{2}

すべての金属コアに対して超音波非破壊検査（NDT）を実施し、ポリウレタン接着前に内部の鋳造ボイドを除去します。-

油圧接着引張試験では、ポリウレタンと金属の最小接着強度が 12 MPa であることが保証されており、高い交通負荷下でのフィールド剥離を防止できます。-

-社内ライフサイクル シミュレーションにより、1,000 時間の連続運転中の 1.5 倍の最大定格荷重下でのホイールの性能を検証しています。

デジタル ショア硬度 (デュロメーター) 試験は ERP システムに直接記録され、バッチ間のポリマーの一貫性が保証されます。{0}{0}{1}

恒久的なレーザーエッチングされたシリアル番号により、原材料の化学薬品のロットから完成したホイールに至るまで、完全な材料トレーサビリティが可能です。{0}}

最小注文数量:初期評価の場合、カスタム SKU ごとに 50 個。標準卸売契約価格の場合は 200 個。

生産リードタイム:正式な発注書 (PO) の確認から 15 ～ 21 営業日かかります。

インコタームズ:FOB 上海、CIF ロッテルダム、または DDP ロサンゼルス。

支払いと通貨:標準条件は 30% T/T デポジット、残高は船荷証券 (B/L) の提示時に支払われます。 Net-30 オープン口座は、与信承認が得られれば、適格な大量購入者に利用可能です。請求書は米ドル、ユーロ、またはポンドで受け付けられます。

契約価格:大量の MRO アカウントでは、原材料の変動に対して調達予算を確保するために、12-月の固定価格-供給契約を利用できます。

保証：標準動作条件下での材料欠陥、層間剥離、仕様外の摩耗プロファイルをカバーする 24- か月の動作保証。-

クレーム:技術的な根本原因の調査と解決計画は、請求通知から 48 時間以内に発行されます。-製造上の欠陥が確認され次第、無料の航空貨物交換品をただちに発送します。-

テクニカルサポート：研究開発ポリマーや機械エンジニアにビデオ会議で直接アクセスし、異常な摩耗やトラックの位置ずれなどの現場トラブルシューティングを行うことができます。{0}

ドキュメントパック:発送品には、多言語（英語、ドイツ語、フランス語）の設置マニュアル、トルク仕様書、予防保守追跡用のデジタル摩耗制限テンプレートが含まれています。-

エスカレーターコード:EN 115-1:2017 (ヨーロッパ) および ASME A17.1 / CSA B44 (北米) に完全準拠。

品質管理:ISO 9001:2015 認定施設で製造されており、毎年第三者による更新監査を受けています。-

環境コンプライアンス:REACH 規則 (EC) No 1907/2006 および RoHS 指令 2011/65/EU に完全に準拠した材料。

税関書類:包括的な製造業者の適合宣言書 (DoC) と技術書類はすべての貨物に同封されており、スムーズな通関が可能です。

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